France-Allemagne : OPmobility annonce 770 suppressions de postes dans le secteur automobile

AA/Istanbul/Sanaaa Amir

L’équipementier automobile français OPmobility a annoncé mercredi la suppression de 770 postes en France et en Allemagne, dans le cadre de mesures destinées à "accompagner la transformation du marché", a rapporté BFMTV.

Selon les informations rapportées par BFMTV, le groupe prévoit de supprimer 460 postes en Allemagne et 310 en France. En Allemagne, OPmobility va notamment fermer son usine de pièces extérieures de Sterbfritz, située dans le land de Hesse, dans le centre-ouest du pays.

En France, le groupe prévoit de faire évoluer son organisation dans la recherche et développement (R&D) sur ses sites de Venette, dans l’Oise, et de Labège, en Haute-Garonne. Il prévoit également d’adapter les capacités de production de son site de Flers-en-Escrebieux, dans le Nord, selon BFMTV.

Sur les 310 suppressions de postes prévues en France, la majorité concernera l’activité R&D, tandis que 40 postes seront supprimés dans la production, a précisé la directrice générale d’OPmobility, Félicie Burelle, lors d’un échange téléphonique avec des journalistes mercredi soir.

"Face à une dégradation plus marquée qu’anticipé des conditions de marché", le groupe, qui emploie environ 38 000 personnes dans le monde, a également décidé d’ajuster ses objectifs pour 2026. Cette révision repose notamment sur les dernières tendances de production automobile et sur la persistance de l’inflation, indique l’entreprise.

Une marge opérationnelle désormais attendue entre 430 et 450 millions d’euros

Dans un marché caractérisé par des capacités industrielles excédentaires et une forte réduction de la production automobile, OPmobility vise désormais une marge opérationnelle comprise entre 430 et 450 millions d’euros pour l’ensemble de l’année 2026.

Le groupe confirme parallèlement son objectif de réduire sa dette nette à fin 2026 par rapport à fin 2025.

OPmobility met également en avant une concurrence accrue dans le secteur automobile, notamment avec la montée en puissance des constructeurs chinois. Le groupe cite aussi la persistance des tensions géopolitiques au Moyen-Orient, qui contribuent, selon lui, à la volatilité des prix des matières premières et de certains composants.

Malgré ces difficultés, l'équipementier maintient sa stratégie de diversification de ses produits et de ses clients, a souligné Félicie Burelle, selon les éléments rapportés par BFMTV.

Un bénéfice net en hausse au premier semestre

OPmobility, anciennement Plastic Omnium, a réalisé un chiffre d’affaires de 11,5 milliards d’euros en 2025.

Au premier semestre 2026, le groupe a enregistré une hausse de plus de 13 % de son bénéfice net, malgré un recul de ses ventes. Sa marge opérationnelle est restée relativement stable, à 4,8 %, contre 4,9 % au premier semestre 2025.

Le groupe avait confirmé en juillet ses objectifs annuels avant de procéder à cette nouvelle révision dans un contexte de dégradation du marché automobile.

Fin septembre, OPmobility avait par ailleurs annoncé un accord portant sur l’acquisition de l’activité éclairage du groupe sud-coréen Hyundai Mobis, valorisée à 390 millions d’euros.

Selon les informations communiquées par l’entreprise et reprises par BFMTV, OPmobility dispose actuellement de 152 usines et 40 centres de recherche et développement dans le monde.

Ces nouvelles suppressions de postes interviennent ainsi dans un contexte de ralentissement de la production automobile, de capacités industrielles excédentaires et de pressions accrues sur les équipementiers, alors que le secteur fait également face à une concurrence croissante des constructeurs chinois.